نبذة تاريخية عن مراحل تطور صناعة السيارات

تم
إختراع أول محرك في العالم على يد العالم الإنجليزي جيمس واط عام 1768 م.
وكان أول عالم قام بتثبيت محرك بخاري(على خط حديدي) هو ستيفنسون إنجليزي
أيضاً وذلك عام 1825 م.





أما من قام باختراع أول محرك احتراق داخلي وهو العالم الفرنسي لينوار وذلك
في عام 1860 وقد اقتصر هذا المحرك على الأنواع الثابتة المربوطة بشبكة
الغاز كما أنه كان يعمل بطريقه غير اقتصادية وبالرغم من ذلك فإن العالم
لينوار وضع باختراعه هذا الأساس المحركات الاحتراق الداخلي الحالية.

• تطور المركبات (السيارات) في ألمانيا :
  

• اخترع نيكولاس اوغست اتو محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط ولقد كان هذا المحرك أقل وزناً وأكبر قدره 1876م.
  
• بدأ كوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ واللذان كانا يعملان مع اتو في صناعة أول محرك صغير يعمل بالبنزين1882م.
  
  
  

• حصل دايملر على براءة اختراع محرك البنزين باسطوانة أفقيه وبرأس أسطوانية متوهجة للإشعال وبلغت سرعته 900 دوره في الدقيقة 1883 م.
  صنع كارل بنز أول سياره في العالم حيث طور محرك الجازولين الذي يستخدم الآن. وقد بلغت قدرته من (1:2KW) في عام 1885م.
  
• أنتج دايملر أول دراجة نارية في العالم 1885 م.
  
• صنع دايملر أول سيارة في العالم بأربع عجلات 1886 م.
  
• حصل رودلف ديزل على براءة اختراع محرك إشعال ذاتي وهو ما يسمى محرك ديزل1893 م.
  بدأ أبناء آدم اوبل بإنتاج السيارات في مدينة روسلسهايم 1898م ، وأيضا بدأ بإستخدام العجلات المملؤة بالهواء.
  
• 1900م وصل تطور السيارات إلى شكلها الحالي:
  المحرك موضوع أمام السيارة.
  المشع أمام المحرك ومعه المروحة .
  رفع عدد الاسطوانات إلى أربع.
  تم استبدال السيور في نقل الحركة إلى تروس بأربع سرعات أمامي وواحد خلفي .
  وكذلك تم اختراع المكربن (الكاربيراتير) .
  

• في
  عام 1901م أنتجت أول سيارة مرسيدس والتي سميت بإسم أبنة إحدى التجار
  النمساويين (يللينيك) بمصنع دايملر بإشراف مابياخ ولقد أحرزت هذه السيارة
  التي بلغت قدرتها ( 26kw) نجاح كبيراً.
  
• تم تركيب أول محرك الديزل في السيارة لأول مرة 1924م.
  

• -بدأ
  الدكتور فرديناند بورشي في عام1934 م بتصميم سيارة (فولكس فاجن) وأنتهى
  في خريف عام 1936م من صنع أول ثلاث سيارات تجربيه من هذا النوع وفي عام
  1938 بدأ بتشييد مصنع الفولكس فاجن في مدينة فولفسبرج ليقوم بإنتاج هذه
  السيارة وقد لاقت هذه السيارة رواجاً كبيراً داخل وخارج ألمانيا عقب الحرب
  العالمية الثانية.
  
• بدأت شركة دايملر بنز بإنتاج سيارات ركوب تعمل بمحرك ديزل 1936م .
  صمم فيلكس فانكل محركاً بكباسات دواره والمعروف بالمحرك ذي الكباسات الدواره 1954م.
  
• بدأ الإنتاج الكمي لسيارات ( nsu سبيدر) وهي أول سيارة بمحرك ذي كباسات دواره ( محرك فانكل) 1964 م.
  

• تطور المركبات الآليه في فرنسا :
  

• عرض بنز مركباته في فرنسا ثم بدأ في توريد أعداد كبيره منها في السنوات اللاحقة 1887م .
  
• أقام دايملر معرضاً في فرنسا 1889 م .. ثم باع براءة الاختراع إلى بانهارد و ليفاسور وكانت هذه بداية صناعة السيارات في فرنسا.
  

• وما لبثت إلا وازدهرت وبدأت تسيطر على سوق السيارات لفترة طويلة من الزمن ومنذ ذلك الحين تداولت الكلمات الفرنسية
  مثل-:
  شوفير = سائق.
  شاسيه = اطار معدني .
  ليموزين = سيارة خاصة مغلقة السقف .
  كابريوليه = سيارة بسقف يمكن فتحه
  

• تطوير المركبات الآلية في الولايات المتحدة الأمريكية :
  

• من سنة 1940 حتى سنة 1945 عاد مصنعي السيارات لصناعة المعدات الحربية أثناء الحرب العالمية الثانية.
  في سنة 1948 تم تصنيع الإطارات التيوبلس.
  في سنة 1954 هادسون وناش كيلفيناتور اتحدا ليكونا الشركة الأمريكية للسيارات (AMC).
  
• من سنة 1957 لسنة 1959 أصبحت السيارات الأمريكية أكبر وأثقل ومجهزة بكثير من الإمكانيات.
  
  
  

• >في سنة 1959 بدأ مصنعي السيارات في تصنيع السيارات الصغيرة.
  >في سنة 1964 قدمت شركة فورد السيارة موستانج التي كانت أول سيارة تصنف كسيارة رياضية.
  
• في سنة 1968 تم إنتاج وسائل لتقليل دخان عادم السيارات ليضاهي المستوى القياسي في كل سيارات الولايات المتحدة.
  

• من سنة 1970 وحتى سنة 1980 حدثت أزمة البترول العالمية فساعدت على أنتشار السيارات ذات الاستهلاك الأقل للوقود.
  
• في سنة 1980 لأول مرة تتفوق صناعة السيارات اليابانية على صناعة السيارات الأمريكية من حيث الريادة على مستوى العالم.
  
• من سنة 1980 وحتى سنة 1990 أسست شركات صناعة السيارات اليابانية سبع خطوط تجميع سيارات في الولايات المتحدة الأمريكية
  
• منقول